Nowinki lotniska w Gdańsku Rębiechowie

Nowy rozkład lotów obowiązuje od 1 kwietnia w Międzynarodowym Porcie Lotniczym im. Lecha Wałęsy w Gdańsku. Jest on też dostępny na stronie internetowej gdańskiego lotniska. Można się zapoznać z połączeniami do końca sezonu letniego. Umieszczone są też połączenia, które zostaną otwarte w okresie najbliższych tygodni.

Obecnie wystarczy jedno kliknięcie w klawiaturę komputera, by na stronie internetowej gdańskiego lotniska znaleźć aktualny rozkład lotów do wszystkich miast obsługiwanych przez samoloty latające z Gdańska Rębiechowa. Wreszcie uwzględniono ciekawość pasażerów i oprócz godzin odlotów i przylotów, podaje się również konkretne dni połączeń, typ samolotu, nazwę przewoźnika i nazwę docelowego portu lotniczego.

W ramach krajowych połączeń, z Gdańska pasażerowie mogą dolecieć do Krakowa, Warszawy, Wrocławia, Zielonej Góry.
Na rozkładzie połączeń zagranicznych widnieją takie miasta, jak: Amsterdam, Bergen, Berlin, Birmingham, Doncaster-Sheffield, Dortmund, Dublin, Frankfurt, Glasgow, Kopenhaga, Londyn, Manchester, Mediolan Bergamo, Monachium, Oslo Rygge, Oslo – Torp, Turku, Zurich.

Na sezon letni Wizz Air zwiększa ilość lotów z Gdańska do wybranych miast skandynawskich, takich jak Ålesund, Bergen, Göteborg, Malmö i Sztokholm.

Również Ryanair ogłosił uruchomienie nowych połączeń krajowych z Gdańska do Krakowa i Wrocławia. Będą one operować trzy razy w tygodniu, we wtorki, czwartki i soboty. Ryanair będzie obsługiwał te trasy samolotem Boeing 737-800.

W sezonie letnim z Gdańska będziemy mogli dolecieć do tak atrakcyjnych miast jak m.in.: Barcelona, Bristol, Bruksela, Helsinki, Kolonia, Lublin, Paryż, Rzym, Split i Zadar. 

Oprócz nowego rozkładu lotów, w Rębiechowie trwają prace związane z nowym układem drogowym wokół gdańskiego lotniska, który ma zostać oddany do użytku dopiero jesienią.

Na lotnisku dobiega końca montaż trzech nowych rękawów pasażerskich, których dostawcą jest hiszpańska firma Emte Sistemas Sau.
- Unikatowość tych rękawów polega na tym, że są przystosowane do każdego rodzaju samolotu. Mogą one obsługiwać nie tylko popularne airbusy, boeingi czy inne duże powietrzne maszyny, ale również mniejsze samoloty dzięki zamontowanym specjalnym, dodatkowym trapom - mówi Michał Dargacz, rzecznik prasowy gdańskiego portu lotniczego. Koszt jednego rękawa, to ok. 2 mln zł, a zamontowanie wszystkich pięciu pochłonie w sumie ok. 12 mln zł, bo kolejne dwa zostaną zamontowane przy rozbudowywanej części terminalu. 

Za korzystanie z rękawów linie lotnicze muszą ponosić dodatkowe opłaty, a nie wszystkie się na to zdecydowały. Pasażerowie Ryanaira nadal będą wchodzić do samolotów z płyty lotniska, płacąc tym samym mniej za bilety.

I innych poważnych inwestycji, to od kilku miesięcy trwa powiększanie nowego terminalu pasażerskiego T2, który został oddany do eksploatacji w 2012 r. Ten wielki oszklony obiekt jest przedłużany o 60 metrów w kierunku zachodnim, tym samym zostanie powiększony o 30 proc. Po to, aby terminal na poziomie pierwszego piętra połączyć bezpośrednio z budowaną stacją Pomorskiej Kolei Metropolitarnej.

Nowa część terminalu oraz stacja PKM mają być gotowa na przyjęcie pasażerów w połowie 2015 roku. Prace budowlane o wartości około 88 mln zł prowadzi trójmiejska spółka NDI.

Inwestycja finansowana jest w całości ze środków własnych Portu Lotniczego Gdańsk, w ramach programu emisji obligacji, realizowanego wspólnie z Bankiem Pekao S.A.

Wła-49

Fot. Włodzimierz Amerski