Ruszyła budowa linii tramwajowej do Piecki Migowo

Umowę na budowę nowej linii tramwajowej w dzielnicy Piecki Migowo podpisano 12 listopada w Urzędzie Miasta Gdańska z głównymi przedstawicielami firm wykonawczych MTM i Rajbud. Tym samym rozpoczęła się realizacja Zadania 1.1. Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej Etap III B. Planowany termin zakończenia budowy nowej linii tramwajowej, to 30 września 2015 roku.

Umowę podpisali, od lewej: skarbnik Miasta Teresa Blacharska, Prezydent Gdańska Paweł Adamowicz, prezes Gdańskich Inwestycji Komunalnych Ryszard Trykosko oraz wiceprezes firmy wykonawczej MTM Ryszard Zaremba.

Zakres inwestycji obejmuje: budowę wraz z infrastrukturą dwutorowej linii tramwajowej o długości 3,6 km, od pętli Siedlce do przystanku Brętowo należącym do Pomorskiej Kolei Metropolitarnej. W zakres prac wchodzi też przebudowa skrzyżowania ulic Piekarnicza i Rakoczego, przebudowa Pętli Siedlce na węzeł integracyjny, uwzględniająca ruch tramwajowy, autobusowy, pieszy i rowerowy. Szeroki zakres prac obejmuje również budowę przystanku „Rakoczego” przy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w ul. Rakoczego; ustawienie tablic Systemu Informacji Pasażerskiej typu LED na peronach przystanków wzdłuż linii tramwajowej, budowę stacji prostownikowej z ogrodzeniem, drogą dojazdową oraz infrastrukturą techniczną, a także budowę obiektów inżynierskich, w tym murów oporowych, estakad, przepustów, budowę drogi rowerowej wzdłuż ul. Nowolipie - Rakoczego na odcinku od ul. Kartuskiej do ul. Potokowej w Gdańsku (o całkowitej długości 2999,7 m i szerokości 2,0 m o nawierzchni z betonu asfaltowego koloru czerwonego) w ramach projektu pn. „Rozwój Komunikacji Rowerowej Aglomeracji Trójmiejskiej w latach 2007-2013. Najwięcej prac będzie przy przebudowie sieci wodociągowych i kanalizacyjnych w ulicach Kartuska, Schuberta, Nowolipie, Rakoczego oraz likwidacji przepompowni wody Nowolipie. Zamawiającym realizację tej ostatniej inwestycji jest Gdańska Infrastruktura Wodociągowo-Kanalizacyjna spółka z o.o.
Wykonawca wyłoniony w drodze przetargu na realizację tych zadań ma czas do końca września 2015 roku. Miasto zakładało, że koszt tego całego przedsięwzięcia wyniesie około 150 mln zł, a wykonawca zadeklarował wartość prac na ponad 116 mln zł.

Prezydent Gdańska Paweł Adamowicz z satysfakcją mówił o tej inwestycji, której wstępne plany powstały już w latach osiemdziesiątych minionego wieku, kiedy w Pieckach Migowie zaczęto wznosić nowe duże osiedle mieszkaniowe o nazwie Morena. Plan dopracowano i czekał on tylko na pozyskanie stosownych funduszy na jego realizację. Stało się tak nieoczekiwanie dopiero teraz, kiedy otrzymano środki unijne. Inwestycja ta ma dodatkowe wsparcie, gdyż zostanie wybudowana linia tramwajowa, mniej szkodliwie działająca na środowisko niż dotychczasowe połączenia autobusowe, które sukcesywnie będą wycofywane z eksploatacji. Istotnym dodatnim argumentem jest też połączenie tej linii tramwajowej z budowaną obecnie linią Pomorskiej Kolei Metropolitarnej, która połączy Gdańsk z dworcem lotniczym w Rębiechowie. Prezydent Adamowicz stwierdził również, że według ostatnich danych obejmujących miasta powyżej 100 tys. mieszkańców, Gdańsk plasuje się na pierwszym miejscu pod względem pozyskanych funduszy unijnych na różne inwestycje w latach 2007-2012. W przeliczeniu na jednego mieszkańca wynosi to 20 tys. zł. Na drugim miejscu znajduje się Rzeszów z kwotą 17 tys. zł, a w sąsiedniej Gdyni ten wskaźnik wyniósł o połowę mniej, bo tylko 10 tys. zł na jednego mieszkańca.

Przedstawiciel firm wykonawczych powiedział na koniec spotkania, że planuje się skrócenie realizacji tej inwestycji. I z tej chyba okazji skarbnik Miasta Teresie Blacharskiej przypadł udział jako jedynej pocięcie okolicznościowego tortu z wizerunkiem czerwonego koloru tramwaju.

Inwestorzy jak i wykonawcy tej tak potrzebnej dla mieszkańców Gdańska inwestycji, która znacznie odciąży ruch kołowy na drogach dojazdowych do osiedla Chełm, Suchanino i Morena, że wykonali sobie wspólne pamiątkowe zdjęcie we wspólnym uścisku dłoni.

Wła-49
Fot. Włodzimierz Amerski