Drugi szynowy kręgosłup komunikacyjny dla Pomorza

Zgodnie z terminowymi założeniami od początku 2013 roku prowadzone są pierwsze prace związane z realizacją projektu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Robotnicy Zakładu Usług Leśnych Ginter z Chojnic prowadzą wycinkę drzew stojących w pasie dawnego nasypu kolejowego.



Już zdołano oczyścić kilkusetmetrowy odcinek od przystanku SKM Zaspa do zajezdni i pętli tramwajowej we Wrzeszczu. Zdecydowana większość drzew to tzw. samosiejki, które na przestrzeni ostatnich 30-50 lat wyrosły wzdłuż nieużywanego, przedwojennego nasypu kolejowego. Jak poinformował nas Tomasz Konopacki, rzecznik prasowy PKM S.A., na 20 tys. przeznaczonych do ścięcia drzew, dendrolodzy tylko 51 sztuk określili jako cenne przyrodniczo. Wycinka drzew ma się zakończyć do 28 lutego br. W ramach tzw. nasadzeń zastępczych PKM S.A. posadzi identyczną liczbę drzew w lokalizacjach wskazanych przez władze Gdańska. 

Równolegle trwają też rozbiórki budynków zlokalizowanych na trasie PKM. Po ich oczyszczeniu z elementów nadających się do odzysku lub utylizacji, 21 stycznia rozpoczęło się ich burzenie. Jako pierwsze zrównane z ziemią zostały dwa budynki gospodarcze z garażami w Gdańsku Matarni przy ul. Sąsiedzkiej. Łącznie do wyburzenia są 22 budynki mieszkalne i 40 gospodarczych, położonych w Gdańsku Matarni, Firodze i Rębiechowie. Cały teren ma zostać oczyszczony do 30 kwietnia br.

Jak powiedział nam rzecznik Konopacki, obecnie trwa również II etap przetargu na głównego wykonawcę prac budowlanych. Zakwalifikowało się do niego 16 firm, które mają obecnie czas do południa 14 lutego 2013 r. na złożenie ofert finansowych. W I etapie do spółki zgłoszono 19 wniosków, ale  trzy zostały odrzucone, jako niespełniające wymogów formalnych. Pozostały głównie krajowe, warszawskie, ale jest i gdańska Korporacja Budowlana Doraco oraz dwie firmy z Hiszpanii i po jednej z Czech i Niemiec.

Należy też wspomnieć, że Pomorska Kolej Metropolitalna jako pierwsza linia kolejowa w Polsce otrzymała Pośredni Certyfikat Weryfikacji WE, potwierdzający zgodność projektu PKM ze standardami Unii Europejskiej. Uroczystość przekazania dokumentu odbyła się 7 stycznia w nowej siedzibie PKM S.A. w AmberExpo w Gdańsku. W obecności wicemarszałka województwa Ryszarda Świlskiego, prezes Certyfikacji Infrastruktury Transportu sp. z o.o. Teresa Wysocka wręczyła prezesowi PKM S.A. Krzysztofowi Rudzińskiemu certyfikat, wydany przez CIT 28 grudnia 2012 r.

W ocenie marszałka pomorskiego Mieczysława Struka, kolej ta, to epokowa inwestycja naszego województwa. - W swej 12-letniej historii samorząd województwa pomorskiego nie realizował jeszcze inwestycji o wartości ponad 700 mln zł. W najbliższych latach PKM zrewolucjonizuje transport publiczny w Trójmieście i na Kaszubach. Nie tylko bowiem połączy ona Gdańsk i Gdynię z lotniskiem w Rębiechowie, ale także pozwoli mieszkańcom wielu peryferyjnych dzielnic Trójmiasta szybciej dotrzeć do pracy i szkoły. Tysiące ludzi, codziennie stojących dziś w korkach, już za kilka lat będzie miało alternatywę w postaci szybkiego, bardziej ekonomicznego i ekologicznego transportu kolejowego.

Całość ma powstać w popularnym w Europie Zachodniej systemie  „parkuj i jedź”, umożliwiającym dojazd do przystanków PKM własnym autem, pozostawienie go na parkingu i pokonanie dalszej trasy wygodną, szybką koleją. Pod względem organizacyjnym udało nam się zapiąć ten projekt na ostatni guzik. Zapewnione jest dofinansowanie z funduszy UE. Obecnie przygotowywana jest dokumentacja techniczna. Budowę PKM można porównać do powstania Szybkiej Kolei Miejskiej w latach 50. ubiegłego wieku. Wówczas też była to wizjonerska inwestycja, która obecnie stanowi kręgosłup komunikacyjny całego Trójmiasta. Jestem przekonany, że podobnie w niedalekiej przyszłości nikt nie będzie sobie wyobrażał sprawnej komunikacji publicznej w naszym regionie bez Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.

Wła-49
Fot. Włodzimierz Amerski