Bez nowych parkingów w dzielnicach pojawią się szlabany

Niedawno ujawnione przez NIK nieprawidłowości związane z zarządzaniem gruntami miejskimi w Gdańsku, nie tylko bulwersują opinię publiczną, ale bezpośrednio wpływają na jakość życia mieszkańców. 

Jeden z terenów przy ul. Strzeleckiej miał być przeznaczony na wielopoziomowy parking, tymczasem stanął tam biurowiec. To z pewnością nie służy dobrze rozumianemu interesowi publicznemu, tym bardziej, że miejsc parkingowych w mieście wciąż jest za mało.
Gdańscy zarządcy spółdzielni zrzeszeni w Zespole Gdańskich Spółdzielni Mieszkaniowych chcą, by miasto skutecznie rozwiązało problem braku wystarczającej liczby parkingów.

- Zamierzamy przedstawić konkretne propozycje, które wspólnie z radnymi zamierzamy zmienić w projekty uchwał – mówi Marian Banacki, przewodniczący ZGSM. – Rozwiązać problem parkingów może tylko budowa nowych miejsc postojowych, niekoniecznie w centrum miasta i stworzenie systemu „park and ride”, polegającego na parkowaniu w rejonie pętli komunikacji miejskiej i przesiadaniu się do autobusów i tramwajów w celu dotarcia do głównych dzielnic Gdańska. Ten system sprawdza się w wielu europejskich miastach, więc dlaczego nie miałby sprawdzić się u nas? Ważne też, by cena parkowania była przystępna. Jeśli będzie za wysoka, ludzie będą tarasować wszelkie wolne przestrzenie, byle tylko uniknąć płacenia za postój.

Zdaniem spółdzielców, brak parkingów spowoduje dalsze izolowanie się poszczególnych dzielnic i wspólnot mieszkaniowych, które chcąc uniknąć zablokowania własnych postojów, będą wprowadzać szlabany i karty parkingowe dla mieszkańców. 

- Ponadto brak wystarczającej liczby parkingów oraz wysokie ceny za postój wpływają nie tylko na niekontrolowane blokowanie przestrzeni publicznej, ale zniechęcają do korzystania z ofert instytucji kulturalnych, które przecież w większości mieszczą się centrum – uważa Marian Banacki.
Dariusz Olejniczak