Powraca legenda polskiej motoryzacji

Junak M-16 z wózkiem bocznym jest przykładem na to, że dokonana przed kilkoma laty reaktywacja kultowej polskiej marki motocykli przeprowadzona przez firmę Almot powiodła się, a co za tym idzie prace nad nowymi modelami nabierają tempa.

Wózek jest na razie prototypem i znajduje się w fazie testów, są jednak duże szanse na wprowadzenie go do produkcji. Motocykl można oglądać w salonie firmy Master w Gdyni autoryzowanym przedstawicielu Junaka w Trójmieście.  
- W chwili obecnej trwają próby tego rozwiązania – tłumaczy Krzysztof Laskowski, właściciel firmy Master. – Prace są już praktycznie na ukończeniu i po otrzymaniu odpowiednich homologacji wózek boczny trafi do sprzedaży. Junak z wózkiem bocznym nawiązuje do klasycznego modelu M10 z lat sześćdziesiątych. Wózek będzie uniwersalny, do wykorzystania również z motocyklami innych marek.

Połączenie magii marki z przystępną ceną sprawiło, że Junak odniósł spory sukces rynkowy. Motocykl produkowany jest w Chinach pod ścisłym nadzorem polskich inżynierów, co ma gwarantować odpowiednią jakość. Dzięki temu uzyskano bardzo dobrą cenę. Za stylizowanego na choopera M-16 trzeba zapłacić jedyne 13,5 tys. zł. Właściciel marki zapowiada w przyszłości przeniesienie produkcji do Polski. W chwili obecnej jest u nas 120 autoryzowanych sprzedawców, wkrótce liczba ta ma sięgnąć 300. Almot nie ogranicza zresztą sprzedaży do naszego rynku. Motocykl jest sprzedawany  min. w USA. Gwarancją powodzenia ma być powiększana cyklicznie oferta modelowa.

- Junak łączy w sobie nośną nazwę, z nowoczesną, polską konstrukcją i bardzo przystępną ceną – mówi Krzysztof Laskowski. – To przekonuje klientów. Popyt jest w chwili obecnej tak duży, że nie nadążamy z zamawianiem nowych maszyn. Najpopularniejszym modelem jest M-16, ale oferujemy również krótszy M11, turystyczny M-20 i niezwykle popularny motorower 901.

Jeśli rozwój marki będzie nadal tak dynamiczny, jak w tej chwili, to tuzy motocyklowego rynku będą musiały wnikliwiej przemyśleć swoje strategie sprzedażowe.
Sebastian Imielski