LOTOS prywatny – katastrofa nieekologiczna

Szok i rozczarowanie, tak w skrócie można opisać reakcje na plany Ministerstwa Skarbu dotyczące pełnej prywatyzacji Grupy Lotos. Minister Aleksander Grad zapowiedział, że resort planuje poszukać dla firmy branżowego inwestora strategicznego, „który zadbałby o jej rozwój i pozwoliłby na większą ekspansję na rynki zewnętrzne".

Niestety, to odwrót od zapowiadanej przez szefa rady gospodarczej przy premierze Tusku, Jana Krzysztofa Bieleckiego, jeszcze w czerwcu polityki strategii zachowania wpływu na spółki sektora energetyczno-paliwowego.

Międzynarodowy przetarg na Lotos miałby się odbyć już we wrześniu. Ale konstrukcja przedsięwzięcia jest dość oryginalna. Najpierw maja wpłynąć oferty od potencjalnych inwestorów, a dopiero potem zostaną ustalone zasady pełnej prywatyzacji, czyli inaczej niż to się robi zwykle. W jakim celu? Rząd najprawdopodobniej chce uniknąć „kłopotliwych nabywców”. Na przykład Orlen-u, bo to tworzyłoby niebezpieczny monopol. Jednym słowem, rząd chciałby zjeść ciastko i mieć ciastko. Czy się uda? Zobaczymy.

Jednak pomysł resortu skarbu nie podoba się wszystkim. Nie tylko opozycja ma swoje zastrzeżenia. W mediach dość ostrożnie o tym projekcie wypowiadali się także przedstawiciele PO, którzy zalecają właśnie ostrożność podczas jego realizacji. Opozycja natomiast nie pozostawia ani na ministrze, ani na prywatyzacyjnym pomyśle suchej nitki.

- To szokujący pomysł stojący w sprzeczności z wszelkimi dotychczasowymi ustaleniami. Rząd stara się załatać gigantyczną dziurę budżetową i szuka na to wszelkich sposobów. I to jest bardzo niebezpieczne! - mówi Andrzej Jaworski, pomorski poseł PiS.

A jego kolega z klubu poselskiego, Zbigniew Kozak skłania się raczej ku opcji przewidującej utworzenie holdingu wspólnie z Energą, zamiast sprzedaży Lotosu.
- Zamiast sprzedawać jedną z największych pomorskich spółek, trzeba zastanowić się nad stworzeniem dużego koncernu energetycznego, złożonego z Grupy Energa i Grupy Lotos – uważa poseł Kozak. – W przeciwnym razie największe i najbogatsze firmy naszego regionu mogą zniknąć z mapy gospodarczej Pomorza.

Lotos to ekonomiczny gigant na Wybrzeżu. Tylko w pierwszym kwartale tego roku spółka zarobiła 27 mln zł. Efektem pozbycia się przez rząd większościowego pakietu 53 procent akcji w firmie, może w dalszej perspektywie skutkować nawet likwidacją Lotosu po przejęciu przez konkurencyjne koncerny zagraniczne. Jeśli rząd pozbędzie się wpływu na spółkę, wszelkie scenariusze mogą być możliwe.
dol