We Wrzeszczu więcej parkometrów

Od 4 maja we Wrzeszczu pojawiły się nowe parkometry, co oznacza, że zwiększono strefę płatnego parkowania. pojawiły się nowe parkometry. Płatne są teraz wszystkie miejsca postojowe: na Jaśkowej Dolinie od ulicy Batorego do Al. Grunwaldzkiej, potem, na przedłużeniu – cała ulica Konopnicka, skręcając w lewo - odcinek od Zator Przytockiego do ul. Dmowskiego. Płaci się także teraz za parkowanie nie tylko po prawej, ale i po lewej stronie ulicy Sobótki.

W sumie zamontowano siedem nowych parkometrów. Jaka jest przyczyna tego stanu rzeczy?
- Jest to wynik zmiany organizacji ruchu drogowego w tym rejonie Wrzeszcza - powiedział Bogdan Sobota, kierownik Działu Parkowania Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku. – Strefy płatnego parkowania wyznaczają znaki drogowe: D 44 (strefa parkowania) i D 45 (koniec strefy parkowania).  Każdy znak – aby znaleźć się na drodze – musi być w projekcie organizacji ruchu. Jeżeli ten projekt organizacji ruchu się zmienia, wtedy następuje odpowiedni pobór opłaty. W praktyce oznacza to, że przeszliśmy we Wrzeszczu na oznakowanie strefy płatnego parkowania z liniowej na obszarową.

Bogdan Sobota twierdzi, że dotyczy to bardzo wąskiego rejony dzielnicy, że w istocie niewiele się zmieniło, bo płatne zaczęły być te fragmenty ulic, które były dotychczas między znakami D 44 i D 45. Dodatkowo płatne są krótkie odcinki ulic po to, aby strefa płatnego parkowania miała zamknięty obszar żeby nie tworzyć dziwnych zaułków. To zmiana kosmetyczna, tłumaczy kierownik Działu Parkowania ZDiZ. Oznacza to, że od znaku D 44 (strefa parkowania) aż do następnego znaku D 45 (koniec strefy parkowania) – wszystko, co jest w pasie drogowym danej ulicy – należy teraz do strefy płatnego parkowania. Wcześniej były konkretne odcinki na tych ulicach z płatnym i niepłatnym parkowaniem.

W strefie płatnego parkowania nie znajduje się końcowy odcinek na placyku przy ulicy Waryńskiego, ponieważ nie ma tam bezpośredniego dojazdu od ulicy Grunwaldzkiej. Przy ulicy Jaśkowa Dolina bezpłatnie można parkować powyżej ulic Batorego.

- Po prostu zrobiliśmy to jak jest w innych miastach - podsumowuje Sobota.- Jest to związane z nowym podejściem do stref płatnego parkowania, a wiec redukcją liczby znaków. Chodzi o to, żeby nie zaśmiecać ulic znakami drogowymi. A zarazem chcemy zdyscyplinować naszych kierowców, ponieważ – jak było stare oznakowanie – robili wszystko, żeby się w tym oznakowaniu nie znaleźć. I parkowali – na trawnikach, w miejscach objętych zakazem ruchu, na zakrętach, przed przejściami i na przejściach dla pieszych.

W efekcie, tam gdzie nie można było parkować, a nie dopilnowała tego Straż Miejska, ani policja, ludzie parkowali. Natomiast w strefie płatnego parkowania pojawiały się miejsca wolne, w efekcie czego zrobił się totalny bałagan, pointuje Bogdan Sobota. Teraz – jeżeli wjeżdża się na konkretny obszar – niezależnie od tego czy osoba parkująca złamie przepis drogowy, czy nie i tak jest w strefie płatnego parkowania.

- W związku z tym, jeżeli kierowca będzie miał do wyboru albo wyjechać ze strefy płatnego parkowania albo postawić w strefie płatnego parkowania na miejscu i tak wolnym, bo ta strefa wymusza jednak wolne miejsca, postawi na miejscu płatnym, a nie złamie przepisy o ruchu drogowym –mówi Sobota. – Ale przypuszczam, że miejsca, które znajdują się poza strefą płatnego parkowania najprawdopodobniej zostaną znowu oblepione samochodami w sposób niezgodny z przepisami, ale takie jest życie. Przynajmniej na głównych ulicach będzie porządek.
Katarzyna Korczak