Gdyńskie SLD walczy o bezpłatne przejazdy dla seniorów

Przedstawiciele Rady Miejskiej Sojuszu Lewicy Demokratycznej w Gdyni złożyli dziś w Urzędzie Miasta Gdyni wniosek o rejestrację inicjatywy podjęcia uchwały Rady Miasta Gdyni w sprawie bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską dla seniorów powyżej 60 lat w przypadku kobiet oraz 65 lat w przypadku mężczyzn. Zorganizowali również w tej sprawie konferencję prasową przed gdyńskim magistratem.

Pismo zostało wniesione przez prof. Joannę Senyszyn, była posłankę i europosłankę SLD, a także dwóch należących do SLD aktywnych radnych dzielnicowych: Michała Gajowego, radnego Rady Dzielnicy Pogórze oraz Marcina Strzelczyka, Przewodniczącego Rady Dzielnicy Redłowo. W myśl koncepcji gdyńskich działaczy SLD, wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej dla seniorów powyżej 60 lat w przypadku kobiet oraz 65 lat w przypadku mężczyzn polegać miałoby na zmianie treści obowiązującej uchwały Rady Miasta Gdyni w sprawie ustalenia cen i opłat za usługi przewozowe osób i bagażu środkami komunikacji zbiorowej, w której zdanie „Osoby, które ukończyły 70 lat – na podstawie dokumentu tożsamości ze zdjęciem potwierdzającego wiek” zostało by zastąpione zdaniem o treści „Kobiety, które ukończyły 60 lat oraz mężczyźni, którzy ukończyli 65 lat – na podstawie dokumentu tożsamości ze zdjęciem potwierdzającego wiek”. Członkowie SLD w Gdyni postulują również zapewnienie seniorom bezpłatnego przejazdu liniami specjalnymi.

Marcin Strzelczyk, prof. Joanna Senyszyn i Michał Gajowy

Merytoryczne uzasadnienie
Koncepcję bezpłatnej komunikacji miejskiej czy to dla seniorów, czy innych grup społecznych niejednokrotnie uznaje się za pomysł o charakterze populistycznym. Jednakże, w omawianym przypadku, wniosek złożony przez gdyńskich działaczy SLD został poparty merytorycznymi argumentami i odpowiednimi wyliczeniami. Jak zauważyli Senyszyn, Gajowy i Strzelczyk w uzasadnieniu do złożonego dziś wniosku, w budżecie Gdyni na 2017 rok wydatki na promocję miasta obejmują kwotę 19,8 milionów złotych. W uzasadnieniu proponują, aby z tej kwoty przesunąć 2 miliony złotych na sfinansowanie kosztów bezpłatnych biletów dla gdyńskich seniorów. Pójście tą drogą wydaje się być słuszne, ponieważ w Gdyni coraz głośniej słychać głosy niezadowolenia nadmiernie kosztownym pijarem miasta.

Oprócz argumentów natury ekonomicznej, wniosek został poparty argumentami społecznymi. Autorzy projekty podkreślają w nim między innymi szansę na zwiększenie mobilności seniorów, dostępu do oferty kulturalnej miasta, a także zbliżenia relacji pomiędzy seniorami oraz ich bliskimi, którzy niejednokrotnie mieszkają w odległych dzielnicach miasta.

Inicjatorzy składają swój wniosek w Urzędzie Miasta Gdyni

Szanse na realizację
Autorzy wniosku mają rozbieżne zdanie na temat szans na powodzenie podjętej przez nich inicjatywy. O ile zebranie odpowiedniej liczby podpisów zarówno w opinii Gajowego, jak i Strzelczyka nie powinno stanowić problemu, o tyle w przypadku decyzji radnych zasiadających w Radzie Miasta Gdyni podczas głosowania nad projektem zmian w uchwale może być już różnie.

– Myślę, że jeśli zbierzemy dużą liczbę podpisów i szeroko poinformujemy mieszkańców o projekcie uchwały, to zyskamy duże społeczne wsparcie. Na tyle istotne, że radni pochylą się nad tą inicjatywą. Zrozumieją jej społeczną wagę i podniosą rękę za, by wesprzeć ten niezwykle istotny projekt dla grupy 60 plus – optymistycznie ocenił Gajowy.

Nieco ostrożniejszy jest w swojej ocenie Strzelczyk. – Szanse oceniam na małe. Żeby nasz projekt trafił na obrady Rady Miasta musimy zebrać minimum 500 podpisów i z ich zebraniem nie powinniśmy mieć problemów, ponieważ zmobilizowaliśmy już struktury. Dajemy sobie na to dwa miesiące, ponieważ chcielibyśmy, aby wniosek trafił na sesję Rady Miasta we wrześniu. Oczywiście, będziemy zabiegać o przychylność radnych, ale obawiam się, że pomysł zostanie odrzucony – podsumował Przewodniczący Rady Dzielnicy Redłowo.

Na konferencji prasowej stawili się również Sława Jakubik i Mariusz Falkowski

Wstęp do kampanii samorządowej
Każda inicjatywa podejmowana przez partie polityczne w konsekwencji jest również elementem kampanii wyborczej. Nie inaczej jest w tym przypadku. Realizacja pomysłu bezpłatnej komunikacji miejskiej dla seniorów stanowi w tym przypadku element programu wyborczego na kolejne wybory samorządowe. Co więcej, pojawił się on już w 2014 roku.

– Zakładał on docelowo całkowicie bezpłatną komunikacje na terenie miasta – przypomniał Gajowy. – Ta inicjatywa stanowi pierwszy etap tego procesu, bowiem w pierwszej kolejności obejmie grupę społeczną, której sytuacja ekonomiczna jest często trudna. W dalszej perspektywie bezpłatna komunikacja dla kobiet w wieku 60 i mężczyzn w wieku 65 lat powinna stać się częścią szeroko rozbudowanej karty seniora – zaznacza radny Rady Dzielnicy Pogórze.

– Wokół koncepcji bezpłatnej komunikacji miejskiej będziemy budować program na wybory samorządowe, ponieważ los emerytów i grup gorzej sytuowanych finansowo osób jest dla nas niezwykle ważny – wtóruje swojemu partyjnemu koledze Strzelczyk.

Obaj działacze SLD są zgodni w przypadku pytania dotyczącego podtrzymania obecnego stanowiska po uzyskaniu mandatu w Radzie Miasta Gdyni w kolejnych wyborach. – Zdecydowanie tak. Kwestie społeczne są dla SLD priorytetowe. Nie wyobrażam sobie innej postawy – deklaruje Gajowy. – W przypadku sukcesu wyborczego, postulaty takie jak ten o bezpłatnej komunikacji miejskiej będą realizowane, ponieważ są one dla nas bardzo bliskie – w podobnym tonie wypowiadał się Strzelczyk.

Kolejne podejście
Zgłoszony dziś wniosek nie jest pierwszą inicjatywą trójmiejskich struktur SLD dotyczącą kwestii bezpłatnej komunikacji miejskiej. – Pomysł na bezpłatną komunikację po raz pierwszy znalazł się w programie wyborczym SLD Gdynia na wybory samorządowe 2014 roku – zauważa Gajowy.
Kilka lat temu sprawę bezpłatnej komunikacji miejskiej podnieśli również działacze SLD w Gdańsku. W 2013 roku podobny projekt uchwały przygotowali Wojciech Czeszejko-Sochacki i Tomasz Nowak z gdańskiego Koła Przymorze. Koncept został poparty przez Radę Miejską SLD w Gdańsku i był promowany podczas Święta Pracy, jednak nie znalazł uznania radnych zasiadających w Radzie Miasta Gdańska.