Euro 2012. Wielkie inwestycje w Polsce/Euro 2012. Didžiųjų investicijų Lenkijoje metas

W związku ze zbliżającymi się mistrzostwami Europy w piłce nożnej EURO 2012 w Polsce przeprowadza się szereg inwestycji, które nasz kraj mają przybliżyć do modernizacyjnej czołówki Europy.

EURO 2012 jest wydarzeniem w historii Polski, którego nie sposób porównywać z niczym, co miało miejsce wcześniej. Polska jest obecnie największym placem budowy w Europie, gdzie inwestycji nie zahamował nawet hulający po całym świecie kryzys i spowolnienie gospodarki – nie ma na to miejsca w kraju nad Wisłą.

W ramach przygotowań do mistrzostw Europy prowadzonych jest obecnie ponad dwieście inwestycji infrastrukturalnych: od stadionów, dróg, lotnisk, dworców po linie kolejowe. Według szacunków ekspertów nasz kraj w trakcie EURO może odwiedzić dodatkowo ponad milion turystów, w tej grupie nie zabraknie na pewno też gości z Litwy. Nasz kraj jako gospodarz stara się zapewnić odpowiedni komfort poprzez m.in. transport, wyczerpującą informację, bazę hotelową.

Stadiony
Do przeprowadzenia EURO potrzebne są nowoczesne stadiony spełniające wszystkie światowe standardy. W chwili przyznania nam organizacji mistrzostw nie dysponowaliśmy takimi arenami. Dlatego obecnie na ukończeniu są stadiony w Gdańsku, Wrocławiu i największy – Stadion Narodowy – w Warszawie. Zmodernizowany Stadion Miejski w Poznaniu został oddany do użytku już we wrześniu 2010 roku. Kolejne areny zostaną otwarte do końca 2011 roku, gdański na przełomie lipca i sierpnia, warszawski pod koniec września i wrocławski pod koniec października. W ten sposób Polska będzie dysponowała jednymi z najnowocześniejszych obiektów sportowych w Europie jeszcze długo przed rozpoczęciem mistrzostw.

PGE Arena będzie jednym z najładniejszych stadionów w Europie

Fot. Artur Raś/pgearena.gdansk.pl  

Lotniska
Polskie porty lotnicze są obecnie przygotowywane do przyjęcia zwiększonej liczby pasażerów w trakcie EURO 2012. Naturalnie, również po zakończeniu imprezy, będą w stanie bezproblemowo obsługiwać zwiększony ruch turystów pragnących odwiedzić Polskę.

Prowadzone są inwestycje polegające na zwiększeniu przepustowości oraz podniesieniu jakości obsługi pasażerskiej w istniejących terminalach, a ponadto mające na celu podniesienie zdolności operacyjnej portów lotniczych, czyli zwiększeniu liczby operacji lotniczych, które będzie można wykonywać w jednym momencie. Wszystko, żeby na EURO, ale również po nim, do Polski można było latać często, łatwo i przyjemnie.

Drogi
Zdecydowanie jednak drogi będą najważniejszym i najbardziej popularnym sposobem poruszania się po Polsce w trakcie EURO 2012.  Do końca sierpnia 2009 roku oddano w Polsce do użytku ponad 800 kilometrów autostrad, a do rozpoczęcia zawodów dojdzie kolejne 1600 kilometrów, w ten sposób po całym kraju będzie można poruszać się szybko i bezpiecznie na blisko 2500 kilometrów autostrad.

Natomiast kluczowa z punktu widzenia Turnieju jest autostrada A2, która już w maju 2012 roku pozwoli na ciągłe połączenie autostradowe zachodniej granicy kraju w Świecku z Poznaniem i Warszawą. Niezwykle istotna będzie także autostrada A4, przebiegająca w południowej części kraju, od granicy zachodniej do wschodniej i umożliwiająca połączenie z Ukrainą.


Euro 2012. Didžiųjų investicijų Lenkijoje metas

Atsižvelgiant į artėjantį Europos futbolo čempionatą EURO 2012, Lenkijoje vykdoma eilė investicinių projektų, dėl kurių Lenkija priartės prie pirmaujančių moderniųjų Europos valstybių.
   

EURO 2012 – tai istorinis įvykis, kuriam neprilygsta nei vienas iki šiol vykęs įvykis Lenkijoje. Šiuo metu Lenkija yra didžiausia statybvietė Europoje, kur darbus nepajėgė sustabdyti  net krizė ir ekonominis sulėtėjimas -  nėra tam laiko šioje valstybėje.

Pasiruošimas Europos čempionatui vyksta didžiuliais mastais. Vykdoma daugiau nei du šimtai infrastrukturinių investicijų: stadijonų, kelių, oro uostų, stočių ir geležinkelio bėgių statyba ir modernizavimas. Anot specialistų, per čempionatą Lenkiją gali aplankyti virš milijono turistų. Neabejojame, kad sulauksime daug svečių ir iš Lietuvos. Lenkija, būdama čempionato šeimininkė, stengiasi užtikrinti tam geriausias sąlygas: transportas, išsami informacinė bazė, apgyvendinimas.

Stadijonai
Tam, kad vyktų Europos futbolo čempionatas, reikalingi modernūs, atitinkantys Europos standartus, stadijonai. Deja, paskelbus Europos futbolo čempionato EURO 2012 rengimo vietą, Lenijoje tokių objektų nebuvo. Dabar artėja prie pabaigos stadijonų statybos Gdanske, Vroclave ir didžiausio – Narodovy stadijono – Varšuvoje. Miejski stadijono modernizacijos darbai Poznane buvo baigti ir stadijonas atiduotas naudojimui jau 2010 m. rugsėjį. Likusių stadijonų baigimo darbai numatyti  iki 2011 m. pabaigos: Gdanske –liepą/rugpjūtį, Varšuvoje – rugsėjo ir Vroclave – spalio pabaigoje. Lenkija disponuos šiuolaikiškiausiais sporto objektais Europoje dar likus nemažai laiko iki čempionato pradžios.

Oro uostai
Lenkijos oro uostai yra ruošiami priimti didesnį keleivių skaičių per EURO 2012. Aišku, pasibaigus čempionatui, oro uostai be jokių problemų galės aptarnauti padidėjusį turistų, norinčių aplankyti Lenkiją, srautą.

Wizualizacja nowego terminalu Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy

Vykdomi projetai skirti padidinti keleivių pralaidumą ir pagerinti jų aptarnavimą esamuose terminaluose. Be to, siekiama padaryti efektyvesnį oro uostų operacinį pajėgumą, tai yra padidinti skrydžių operacijas, kurias bus galima atlikti vienu metu. Visa tai skirta tam, kad per EURO 2012 ir čempionatui pasibaigus į Lenkiją būtų galima skristi dažniau ir patogiau. 

Keliai
Visgi keliai bus svarbiausias ir populiariausias keliavimo būdas Lenkijoje per EURO 2012. 2009 m. iki rugpjūčio pabaigos buvo pradėta ekploatuoti virš 800 km. automagistralinių kelių, o iki čempionato pradžios dar 1600 km. Todėl per visą šalį bus galima judėti greitai ir saugiai 2500 km. ilgio automagistrale.   

Tačiau čempionato atžvilgiu svarbiausia yra automagistralė A2, kuri 2012 m. gegužę taps jungtimi, kuri sujungs vakarinę valstybės sieną Svecke ir Poznanę bei Varšuvą. Taip pat svarbus vaidmuo atiteks automagistralei A4, kuri eina vakarų-rytų kryptimi, sujungdama Lenkiją su Ukraina. 

Maciej Ciemny