Twin Air silnikiem roku

Niekwestionowanym zwycięzcą rywalizacji o najlepszy silnik roku jest Fiat ze swoim Twin Air, produkowanym przez Fiat Powertrain. W sumie jednostka ta zdobyła cztery tytuły, wyprzedzając konkurencję we wszystkich kategoriach, w których startował. W pozostałych kategoriach duży sukces odniosły marki niemieckie.

W jury konkursu zasiadało 76 dziennikarzy i ekspertów, pochodzących z 36 krajów. Oprócz najwyższego wyróżnienia silnik TwinAir otrzymał nagrody dla najlepszego debiutu (“Best New Engine 2011”), dla najbardziej ekologicznej jednostki napędowej (“Best Green Engine 2011”) oraz najlepszej jednostki poniżej pojemności 1 litra. Tegoroczna edycja to kolejny sukces Fiata po zeszłorocznym tytule dla najlepszego debiutu 2010 dla silnika 1.4 MultiAir Turbo.

Silnik TwinAir aktualnie dostępny w konfiguracji Turbo o mocy 85 KM w modelu Fiat 500/500C oraz już niedługo w nowej Lancii Ypsilon,  zostanie w najbliższym czasie wprowadzony na rynek również w wersji wolnossącej o mocy 65 KM, oraz w kolejnej wersji Turbo o wysokiej mocy 105 KM, plasującej go na szczycie kategorii jeśli chodzi o uzyskiwany stosunek mocy do pojemności skokowej (120 KM/litr). Ponadto zostanie też wprowadzona ekologiczna odmiana Turbo bi-fuel o mocy 80 KM.

W kategoriach dotyczących wyższych pojemności sukces odniosły marki niemieckie VW, BMW i Audi. Doceniono min. cieszący się coraz większym uznaniem volkswagenowski silnik TSI.

Oto wyniki głosowania:

Najlepszy nowy silnik roku 2011 (Best New Engine of 2011)
Fiat 875cc TwinAir (Fiat 500)
Liczba uzyskanych punktów: 352

Silnik o najlepszych osiągach (Best Performance Engine of 2011)
Ferrari 4.5 V8 (Ferrari 458 Italia)
Liczba uzyskanych punktów: 194

“Zielony” silnik roku 2011 (Green Engine of 2011)
Fiat 875cc TwinAir (Fiat 500)
Liczba uzyskanych punktów: 258

Najlepszy silnik o pojemności poniżej 1 litra
Fiat 875cc TwinAir (Fiat 500)  
Liczba uzyskanych punktów: 479

Najlepszy silnik o pojemności 1-1,4 litra
Volkswagen 1.4 TSI Twincharger (VW Polo, Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Touran, Skoda Fabia RS, Seat Ibiza/Cupra, Alhambra, Audi A1)
Liczba uzyskanych punktów: 365

Najlepszy silnik o pojemności 1,4-1,8 litra
BMW 1.6 4-cylindrowy turbo (Mini Cooper S, Clubman Cooper S, Countryman Cooper S, Mini Works, Clubman Works)
Liczba uzyskanych punktów: 246

Najlepszy silnik o pojemności 1,8-2,0 litra
BMW 2.0 twin-turbo diesel (BMW 123d, X1)
Liczba uzyskanych punktów: 210

Najlepszy silnik o pojemności 2,0-2,5 litra
Audi 2.5 5-cylindrowy turbo (Audi TT RS, RS3)
Liczba uzyskanych punktów: 400

Najlepszy silnik o pojemności 2,5-3,0 litra
BMW 3.0 DI twin-turbo (BMW 135i, 1 M Coupe, 335i, 535i, X3 35i, X5 35i, X6 35i, Z4, 640i, 740i)
Liczba uzyskanych punktów: 421

Najlepszy silnik o pojemności 3,0-4,0 litra
BMW 4.0 V8 (BMW M3)
Liczba uzyskanych punktów: 364

Najlepszy silnik o pojemności ponad 4 litry
Ferrari 4.5-litre V8 (Ferrari 458 Italia)
Liczba uzyskanych punktów: 230

Międzynarodowy silnik roku 2011 (pierwsza trójka):
1.  Fiat 875cc TwinAir (Fiat 500)    
liczba uzyskanych punktów: 372

2. Volkswagen 1.4 TSI Twincharger (VW Polo, Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Skoda Fabia RS, VW Touran, Seat Ibiza/Cupra, Alhambra, Audi A1)
liczba uzyskanych punktów: 346

3. Ferrari 4.5 V8 (458 Italia)
liczba uzyskanych punktów: 278

Zwycięski silnik Fiata jest produkowany w polskim zakładzie Fiat Powertrain w Bielsku-Białej.

Jury konkursu „Engine of the Year” wybrało najlepsze silniki po przeprowadzeniu jazd testowych, doceniając jednostki oferujące największą przyjemność prowadzenia, najlepsze osiągi, najniższe zużycie paliwa, jak również zastosowanie najnowocześniejszych technologii.
SI, źródło Fiat, Samar