Nowe Picanto debiutuje w trójmiejskich salonach

Choć cenniki na najmniejszą Kię obowiązują od 2 maja, to pierwsze pokazowe i testowe egzemplarze dopiero w ciągu ostatnich dni trafiły do autoryzowanych dilerów. Sukces pierwszej generacji Picanto zaostrza apetyty na dalsze podboje. Auto ma atrakcyjną bryłę nadwozia, cenę poniżej 30 tys. zł za podstawowy model i ofertę z silnikiem zasilanym gazem z fabrycznie montowanej instalacji.

Picanto jest reprezentantem segmentu A, czyli aut miejskich. Nie można więc od niego oczekiwać ogromnych przestrzeni wewnątrz i miejsca na wakacyjne bagaże. Spokojnie zmieszczą się w nim cztery osoby i znajdzie się jeszcze w bagażniku wolna powierzchnia na podręczne torby, czy siatki z zakupami (200 litrów w wersji ze złożonymi tylnymi siedzeniami). Sama stylistyka samochodu może się podobać. Kia pod tym względem wpisuje się w panujące w Europie trendy. Masywna bryła z dużymi reflektorami z przodu i wbudowanymi w zderzak światłami do jazdy dziennej daje poczucie solidności, całość zaś sprawia wrażenie dynamicznego samochodu. Styliści wyraźnie nie chcieli zbyt daleko odejść od wizerunku pierwszej generacji, która w końcu odniosła duży sukces i sprzedała się w ilości ponad miliona egzemplarzy na całym świecie. Pierwsze reakcje polskiego rynku wydają się być zachęcające.

- Klienci interesowali się tym modelem jeszcze przed oficjalną premierą – powiedział Krzysztof Grzenkowicz z firmy P.M. Auto-Gdynia, autoryzowanego dilera Kia – Ciekawy wygląd samochodu i atrakcyjne ceny sprawiają, że coraz więcej osób odwiedza salon. Są chętni do odbycia jazd próbnych i myślę, że z biegiem czasu zainteresowanie będzie jeszcze bardziej rosło. Wiele pytań dotyczy oferty z fabryczną instalacją gazową. W czasie wysokich cen benzyny wybór takiego samochodu może okazać się bardzo korzystny.

Picanto zasilane gazem LPG wyposażone jest w instalację obejmującą min. zbiornik mieszczący 35 litrów gazu i drugi pozwalający zatankować 10 litrów benzyny. Instalacja gazowa dostępna jest z silnikiem 1.0 o mocy 82 KM. Jednostka ta została wzmocniona z myślą o zachowaniu przyzwoitych osiągów. Silnik 1.0 benzynowy bez instalacji ma moc 69 KM. Auto zasilane LPG przyspiesza od 0 do 100 km/h w 14,4 sekundy i spala średnio 5,9 litrów gazu. Wersja ta jest o 4,5 tys. zł droższa od odmiany benzynowej. Klienci, którzy  zdecydują się ją nabyć muszą jednak uzbroić się w cierpliwość. Samochody z LPG dostępne będą dopiero za około 3 miesiące. W ofercie silnikowej znajduje się jeszcze jednostka benzynowa 1.2 o mocy 85 KM. Importer zrezygnował z wprowadzenia wersji z silnikiem diesla tłumacząc to bardzo małym zainteresowaniem w poprzedniej generacji.

To, co ma przyciągnąć klientów i przekonać do zakupu to cena. 29990 zł jest dobrą ofertą, ale trzeba pamiętać, że w tym przypadku dużo elementów wymaga dopłaty.
- Aspektem, który z pewnością przemawia za Kią jest 7-letnia gwarancja ograniczona przebiegiem 150 tys. kilometrów – mówi Krzysztof Połczyński, szef sprzedaży w firmie Interbis, autoryzowanym dilerze KIA w Gdańsku – W wyposażeniu podstawowej wersji Picanto  znajdziemy czołowe i boczne poduszki powietrzne, oraz kurtyny powietrzne, ABS, z systemem wspomagania nagłego hamowania BAS, oraz światła do jazdy dziennej. Kia jako pierwszą przeznaczyła do sprzedaży wersję 5 drzwiową. Odmiana 3-drzwiowa dostępna będzie po wakacjach.

To nieco dziwne posunięcie sprawia, że promowana cena poniżej 30 tys. zł jest na daną chwilę jedynie pustym marketingowym chwytem. Najtańsza odmiana 5-drzwiowa to wydatek przynajmniej 31,5 tys. zł. Kalkulując zakup warto poświęcić dodatkowych 2,2 tys. zł i dokupić pakiet bezpieczeństwa zawierający min. system stabilizacji toru jazdy ESC, system kontroli trakcji TCS, system wspomagający ruszanie na wzniesieniu HAC, oraz poduszkę kolanową kierowcy.
SI