Cukroport - innowacyjna inwestycja Krajowej Spółki Cukrowej

W maju przy Nabrzeżu Wiślanym w Porcie Gdańsk ruszyła budowa cukroportu, czyli terminalu do magazynowania, konfekcjonowania i przeładunku cukru. - To jedna z najważniejszych i priorytetowych inwestycji Krajowej Spółki Cukrowej w przeciągu kilkunastu ostatnich lat – ocenia Andrzej Jaworski, Członek Zarządu KSC S.A. Inwestycja ma zostać ukończona pod koniec 2019 roku.

- Budowa w Gdańsku cukroportu to jedna z najważniejszych i priorytetowych inwestycji Krajowej Spółki Cukrowej w przeciągu kilkunastu ostatnich lat – powiedział Andrzej Jaworski, Członek Zarządu KSC S.A. - Cieszę się ogromnie, że jest ona realizowana właśnie w naszym mieście, gdyż dzięki niej stworzone zostaną nie tylko dodatkowe miejsca pracy, ale również pozwoli ona jeszcze bardziej rozsławić Gdańsk. Będzie to pierwszy cukroport w naszym kraju, a zatem śmiało można go nazwać polską innowacyjną inwestycją i naszym oknem na eksport cukru poza granice Unii Europejskiej. To właśnie zapotrzebowanie na nasze rodzime produkty, nasz polski cukier przesądziły o tym, że zdecydowaliśmy się zainwestować pieniądze w infrastrukturę magazynowo-logistyczną w Porcie Gdańskim. Cukroport to także gwarancja dla plantatorów, że uprawiane przez nich buraki będą skupywane. Już w najbliższym czasie planujemy zwiększyć ilość produkowanego cukru do 1 000 000 ton rocznie. Wierzę jednak, że dzięki naszej inwestycji jeszcze częściej polski cukier będzie gościł w krajach Afryki czy Azji. Konieczność uruchomienia dodatkowych kanałów sprzedażowych spowodowana jest zwiększeniem udziału ilości cukru przeznaczonego na eksport, w stosunku do ilości cukru sprzedawanego na rynku wewnętrznym. Warunkiem zatem Krajowej Spółki Cukrowej S.A. jest utrzymanie obecnych i pozyskanie nowych odbiorców cukru zarówno w Europie, jak i na świecie, a to właśnie jest możliwe dzięki budowie w Gdańsku cukroportu.

Realizacja inwestycji przebiega bardzo sprawnie. Tak wyglądał plac budowy 10 lipca...

...a tak 1 sierpnia

Generalnym wykonawcą inwestycji jest Towarzystwo Inwestycyjne Construction, działające na rynku budownictwa przemysłowego od 27 lat, które wyspecjalizowało się w budowie terminali przeładunkowych na terenie portów. Firma zrealizowała szereg obiektów na terenie portów w Gdyni i jeden w Gdańsku.
- Realizowana inwestycja to terminal do magazynowania, konfekcjonowania i przeładunku cukru - powiedział Jacek Naróg, prezes TI Construction. - Inwestycja składa się z dwóch podstawowych obiektów. Pierwszy to silos o pojemności 50 tysięcy ton cukru luzem, któremu towarzyszą urządzenia technologiczne, które zapewniają cukrowi odpowiednią wilgotność, warunki składowania, bezpieczeństwo, czystość, itp. Drugi obiekt to budynek paczkarni połączony w jedną całość z budynkiem magazynu wysokiego składowania. Do tego budynku cukier będzie się dostawał z silosu za pomocą estakady. W budynku paczkarni cukier będzie workowany. Z budynku paczkarni cukier częściowo będzie trafiał do magazynu wysokiego składowania, a w przypadku gdy do nabrzeża przybije statek - będzie transportowany bezpośrednio na statek. Magazyn wysokiego składowania powstaje dla tego, że wydajność paczkarni byłaby za mała w stosunku do pojemności statku, w związku z czym część ładunku trzeba przygotować do załadunku, a część będzie ładowana na bezpośrednio na statek. Powierzchnia paczkarni i magazynu to 4500 metrów kwadratowych. Do nich przylegać będzie budynek biurowy, w którym znajdą się pomieszczenia socjalne i biura o powierzchni około 1000 metrów kwadratowych. Ten budynek ma być także ozdobą architektoniczną inwestycji. Dla tych budynków powstanie także cała olbrzymia infrastruktura portowa, która jest niezbędna do ich  prawidłowego funkcjonowania, czyli torowiska, drogi dojazdowe, place składowe. Całość jest zlokalizowana przy Nabrzeżu Wiślanym. Prace na placu budowy zaczęliśmy około 15 maja. Budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Odbiór inwestycji przez Inwestora jest przewidziany na koniec 2019 roku.

Wizualizacja cukroportu

Tomasz Łunkiewicz