Lexus zadebiutował w Gdyni

W pełni hybrydowy, luksusowy kompakt Lexusa został zaprezentowany w salonie marki w Gdyni. Model CT200h łączy w sobie najnowocześniejszą technologię hybrydową, kompaktowe wymiary, niskie zużycie paliwa i przede wszystkim bardzo niski poziom emisji CO2 do atmosfery. To oferta dla młodych, zamożnych ludzi, którzy ponad sportowe osiągi proponowane przez konkurencję (BMW 1, Audi A1) przedkładają wysmakowany styl i dbałość o przyrodę.

CT200h jest pierwszym samochodem Lexusa dostępnym wyłącznie w wersji hybrydowej. Jest też pierwszym pojazdem kompaktowym nie tylko w ofercie tej marki, ale generalnie na rynku. Na razie więc nie ma konkurencji. Z tego względu nie dziwi  zainteresowanie jakie wzbudziła oficjalna prezentacja, którą uświetnił aktor Paweł Małaszyński, ambasador Lexusa CT 200h w Polsce.

Pojazd wyposażony jest w 99-konny silnik benzynowy 1.8 i 81-konny motor elektryczny. Uzyskana w ten sposób moc rozpędza go do 100 km/h w nieco ponad 10 sekund. Wynik ten sportowców nie rzuci na kolana, zachwyci natomiast symboliczne zużycie paliwa na poziomie 3,7 litra na 100 km w cyklu miejskim. Dzieje się tak głównie dlatego, iż do prędkości 45 km/h, czyli najbardziej paliwożernej części rozpędzania pojazdu zadanie to bierze na siebie silnik elektryczny. Jak na reprezentanta marki luksusowej przystało oprócz walorów technologicznych, nowy Lexus ma być przede wszystkim samochodem stylowym i prestiżowym. Z zewnątrz dystansuje się od agresywnych, sportowych kształtów tak modnych teraz w tym segmencie. CT200 h zachowuje nowoczesną formę, ale zamiast drapieżności prezentuje dystyngowaną sylwetkę. Podobnie jest we wnętrzu. Wysokiej klasy materiały współgrają z klasycznym układem kokpitu, oraz zegarów.

Najwyższych doznań podczas jazdy dostarczyć ma wysokiej klasy system audio z 14 głośnikami. Dilerzy Lexusa liczą na powodzenie tego modelu również z uwagi na cenę, która jak na tę markę i fakt wykorzystania technologii hybrydowej nie jest wygórowana. Najmniejszego Lexusa można kupić już za 106 tys. zł. Najdroższa wersja Prestige kosztuje 189,3 tys. zł.

Sebastian Imielski