System sprawny już w marcu

Z Marcinem Dymarskim, kierownikiem działu informatycznego Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku rozmawia Tomasz Sokołów.
- Estetyka elektronicznych tablic informacyjnych, które pojawiają się na gdańskich przystankach nie idzie w parze z ich punktualnością. Kiedy wyświetlane dane będą poprawne?
Marcin Dymarski: Cały czas jesteśmy podczas procesu strojenia całego programu. To bardzo duży system. Dlatego też nie wszystkie tablice pokazują właściwe dane. Kiedy w ruch idzie 350 pojazdów, bo tyle obsługujemy, a dodatkowo zmieniają się rozkłady jazdy, trudno wszystko dograć. Trzeba też pamiętać, że jak na razie nie postawiono nawet wszystkich tablic, zainstalowano bowiem 35 z 41. Wielu ludzi pracuje jednak nad tym, by cały system działał jak najsprawniej.
- Kiedy możemy spodziewać się sprawnie działającego „sytemu informacji pasażerów”?
Marcin Dymarski: Niestety system ma już opóźnienia Pierwszym terminem był koniec 2008 roku. Do umowy z wykonawcą doszły jednak najróżniejsze aneksy. Właśnie kwestie prawne i techniczne najbardziej wpłynęły na zwłokę. Teraz dochodzi jeszcze kwestia pogody – właśnie ona blokuje postawienie ostatnich tablic, m. in. na przystanku „Brama Wyżynna”. Bardzo trudno w takich warunkach kłaść kable. Zaprogramowanie tablicy też trwa trochę czasu, bo trzy tygodnie. Wydaje mi się jednak, że cały system będzie sprawny już w marcu. Nawet lutym. Tak się stanie, jeśli nie wydarzy się oczywiście coś nieprzewidzianego. Wtedy prace mogą skończyć się nawet w kwietniu czy maju.
- Czy rzeczywiście system będzie informował o tym, ile spóźnił się autobus czy tramwaj?
Marcin Dymarski: Pasażerowie nie zobaczą dokładnie, jakie jest opóźnienie. Widoczny jednak będzie realny czas – to znaczy za ile minut autobus dotrze do danego przystanku.
- Według jakiego klucza rozmieszczano elektroniczne tablice? Bo przecież nie na każdym z przystanków takowa się znajdzie.
Marcin Dymarski: Najważniejszym kryterium było natężenie ruchu na danym przystanku. Tablice znajdą się więc na wszystkich tych najbardziej uczęszczanych. Nie zapomnieliśmy jednak też o tych mniejszych, z których korzysta mniej pasażerów, jednakże znajdujące się w strategicznych miejscach, jak przystanek Damroki czy ten na Wyspie Sobieszewskiej.