Obwodnica Południowa Gdańska

Chyba każdy kierowca poruszający się po ulicach Trójmiasta, a zwłaszcza okolic Gdańska widział na drogach pędzące wielkie ciężarówki firmy Wakoz, które stały się już trwałym elementem naszych dróg.

Ciężarówki pracują przy wymianie gruntu, na rozpoczętej niedawno budowie Południowej Obwodnicy Miasta Gdańska, która jest jedną z najbardziej strategicznych inwestycji dla województwa pomorskiego. Trasa nowej obwodnicy przebiegać będzie przez tereny gmin: Gdańsk, Kolbudy, Pruszcz Gdański i Cedry Wielkie.

Projekt jest współfinansowany w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. W ramach projektu powstanie dwujezdniowa droga wyposażona w dwa pasy ruchu w każdym kierunku i pas awaryjny oraz pięć węzłów: Południowy (S6 i dw 222), Lipce (dk 1), Olszynka (Trasa Sucharskiego), Przejazdowo (dk 7 i dw 226) oraz Koszwały (dk 7). W ramach projektu powstanie 10 wiaduktów, most przez Motławę oraz prawie 3-kilometrowa estakada.

Nadzorem nad inwestycją zajmie się konsorcjum firm: ZBM Inwestor Zastępczy Sp. z o.o. i ECM Group Polska Sp. o.o. za 6,940 mln zł

Budowa obwodnicy odbywa się w błyskawicznym tempie, co zauważy każdy przejeżdżający w okolicy kierowca. Budowa 18-kilometrowej drogi ekspresowej S-7 na odcinku: Gdańsk – Koszwały ma za zadanie znacząco odciążyć śródmieście Gdańska oraz umożliwi również szybkie dojazd w kierunku Warszawy oraz w kierunku Półwyspu Helskiego w okresie letnim.

Poprawę obsługi komunikacyjnej terenów aglomeracji odczują nie tylko kierujący pojazdami, ale także mieszkańcy miasta. Według prognoz ruchu nowa droga może zmniejszyć ruch pojazdów mechanicznych w śródmieściu o 12-14 tys. pojazdów na dobę, w tym najbardziej uciążliwy ruch ciężarowy.

Na razie mieszkańcy okolicznych miejscowości, między innymi Straszyna muszą uzbroić się w cierpliwość, aby w przyszłości cieszyć się z nowoczesnych dróg.

Tekst i zdjęcia Marek Pauli