Czy Rosjanie wprowadzili w błąd załogę tupolewa?

Czy rosyjski kontroler lotów na lotnisku w Smoleńsku błędnie pokierował kursem prezydenckiego tupolewa, który rozbił się 10 kwietnia? Tak wynika z zeznań por. Artura Wosztyla, pilota polskiego jaka, który godzinę przed TU-154 wylądował na tym lotnisku.

„Jak na wysokości 50 metrów nie zobaczycie pasa, odlatujcie.” – tak miała brzmieć jedna z komend wydanych przez Rosjan polskim pilotom. Według niego, Rosjanie kazali Polakom obniżyć pułap lotu, choć w chwili wydawania takiej komendy było to już bardzo niebezpieczne. W praktyce oznaczało to wyrok śmierci dla Polaków.

Do tych sensacyjnych informacji dotarła „Gazeta Polska”. W tekście na ten temat czytamy m. in.: „Porucznik Wosztyl słyszał słowa kontrolera wieży wydawane po rosyjsku pilotom Tu-154 w radiostacji pokładowej Jaka-40, który wylądował w Smoleńsku 10 kwietnia o godz. 7.22. Rosyjski kontroler wypowiedział je, gdy drugi pilot Tu-154, Robert Grzywna, podał na wysokości 80–70 metrów komendę: "odchodzimy". To dowodzi, że wieża kontrolna w Smoleńsku kierowała prezydencką maszynę do zderzenia z ziemią. Kontrolerzy na lotnisku Smoleńsk-Siewiernyj wiedzieli, że polski samolot był na fałszywej ścieżce schodzenia – był kierowany wprost w dolinę, głęboką na 60 metrów.”

Znamienne jest, że w stenogramach z zapisu czarnych skrzynek przekazanych Polakom, brakuje około półtorej minuty. Ten okres odnotowano jako „nieczytelny”. Ponadto, zeznania polskiego pilota są inne niż zeznania rosyjskiego kontrolera lotów, Pawła Plusnina. Ten ostatni twierdzi, że zabronił Polakom schodzić poniżej 100 metrów. Niestety, tego nikt nie potwierdza. Jeśli doda się do tego wcześniejsze „podwójne” zeznania i poprawki na karcie zeznań Rosjanina, coraz trudniej obronić tezę forsowana przez polski i rosyjski rząd, że śledztwo przebiega wprawdzie powoli, ale rzetelnie i bez uchybień.
dol