Prawo po stronie rowerzystów - kierowcy nie mają już nic do powiedzenia

Jazda po chodnikach i obok siebie, pierwszeństwo przed skręcającymi samochodami – to tylko niektóre przepisy, jakie ułatwią życie rowerzystom zgodnie z wchodzącą w życie w przyszłym tygodniu nowelizacją Prawa o Ruchu Drogowym.

Przepisy znowelizowanej ustawy są naprawdę przyjazne dla rowerzystów. Ustawa mówi między innymi, że rowerzysta jadący prosto ma pierwszeństwo przed skręcającym w drogę poprzeczną kierowcą, niezależnie czy porusza się po jezdni, pasie ruchu dla rowerów, drodze dla rowerów czy innej części drogi. Ta zmiana była koniecznością, bo dotychczasowe prawo było niezgodne z ratyfikowaną przez Polskę Konwencją Wiedeńską o Ruchu Drogowym.

- To chyba najważniejszy zapis całej ustawy – ocenia Michał Błaut z Obywatelskiej Ligi Ekologicznej. - Do tej pory prawo było dosyć niejasne, a 90% kierowców przyznawało, że gdy skręca, mimo obowiązku, nie zatrzymuje się przed zieloną strzałką. Kiedy nowe zapisy zostaną wdrożone i będą egzekwowane, jest szansa, że znacznie poprawią bezpieczeństwo rowerzystów. Do tej pory to właśnie takie sytuacje prowadziły do bardzo wielu wypadków, a często podawany przykład poruszania się po zmroku, bez wystarczającego oświetlenia jest zwyczajnym mitem, po zmroku dochodziło do 6% wypadków z udziałem rowerzystów.  – podkreśla Błaut.

Ustawa zakłada też tworzenie „śluz rowerowych”, popularnych w Europie Zachodniej część jezdni na wlocie skrzyżowania, która na całej szerokości jezdni lub wybranego pasa ruchu przeznaczona jest do zatrzymania rowerów w celu zmiany kierunku jazdy lub ustąpienia pierwszeństwa, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi.

- Takie „śluzy” bardzo ułatwiają rowerzystom skręcanie w lewo na skrzyżowaniach ze światłami, nie będziemy już musieli kombinować i czekać aż ktoś się nad nami zlituje – komentuje Błaut.

- Już od dawna planujemy wprowadzenie takich śluz, zrobilibyśmy to nawet bez ustawy. - podkreśla gdański Oficer Rowerowy, Remigiusz Kitliński. - Pierwszymi ulicami, które zostaną w Gdańsku zupełnie przystosowane do ruchu rowerowego, będą Wita Stwosza i Wojska Polskiego. Liczę, że pierwsze śluzy pojawią się jeszcze w tym roku – tłumaczy.

Skręcający w lewo rowerzysta będzie miał prawo poruszać się na skrzyżowaniu środkiem pasa ruchu.

Rowerzyści zyskają także prawo poruszania się chodnikiem w trzech określonych sytuacjach: gdy opiekują się, także jadącym rowerem dzieckiem do lat 10, gdy szerokość chodnika przekracza 2 m, a chodnik znajduje się przy drodze, na której samochody mogą poruszać się szybciej niż 50 km/h (i nie ma ścieżki rowerowej), gdy „warunki pogodowe zagrażają bezpieczeństwu rowerzysty na jezdni (śnieg, silny wiatr, ulewa, gołoledź, gęsta mgła)”.

- To bardzo dobre zwłaszcza w sytuacji, gdy zalegający śnieg uniemożliwia poruszanie się jezdnią – tłumaczy Błaut.

Prawo o Ruchu Drogowym na nowo zdefiniuje termin „rower” (jako pojazd do szerokości 90 cm, więc także węższe riksze będą traktowane jak rowery i będą się mogły poruszać ścieżkami dla rowerów) i da rowerzystom możliwość wyprzedzania innych pojazdy z ich prawej strony, a w sytuacjach, „jeżeli nie utrudnia to poruszania się innym uczestnikom ruchu albo w inny sposób nie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego”, rowerzyści będą także mogli jechać rowerem koło innego roweru.

Nie wszystkim jednak nowe regulacje przypadły do gustu.

- Dla mnie to krok w złą stronę. Nie do końca rozumiem pomysł „śluz”, ale mam wrażenie, że mogą jeszcze bardziej tamować ruch na i tak zakorkowanych skrzyżowaniach – ocenia Piotr Zych, kierowca z gdańskiego Chełma. - Zapis o pierwszeństwie rowerzystów właściwie wiele nie zmienia, bo cykliści już teraz często zachowują się jakby mieli takie pierwszeństwo i rozpędzeni wjeżdżają pod nadjeżdżające samochody – podkreśla. - Rozumiem, Europa Europą, ale jeszcze długo nie doczekamy europejskich dróg, więc takie europejskie przepisy nijak mają się do realiów – twierdzi Zych.

Jacek Wierciński
jacek.wiercinski@wybrzeze24.pl
sxc.hu