Port Lotniczy im. Lecha Wałęsy obsłuży 3 mln pasażerów w 2013 roku

2 miliony 906 tys. pasażerów obsłużył w 2012 roku Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy. Oznacza to wzrost o 18 proc. w stosunku do roku 2011. Pod względem ilości podróżnych, daje to naszemu lotnisku trzecie miejsce w skali kraju. Jak będzie w tym roku pod tym względem?

Tomasz Kloskowski, prezes Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy: - Szacujemy, że w 2013 roku nastąpi kolejny 3-4 procentowy wzrost ilości obsłużonych przez nas pasażerów. Oznaczać to będzie przekroczenie w okresie obecnego roku łącznej liczby 3 miliona osób, które skorzystają z naszego lotniska. I to pomimo tego, że nie będzie u nas w Gdańsku turnieju piłkarskiego Euro i nie będzie takiego przewoźnika jakim był OLT Express.

- To czemu będziemy zawdzięczać zrealizowanie tak śmiałych planów? 
Tomasz Kloskowski: - Staniemy się bazą dla czwartego samolotu Linii Lotniczych Wizzar. Przewoźnicy tradycyjni również zapowiedzieli zwiększenie swoich ofert i podstawianie do obsługi większych gabarytowo samolotów. Zatem stabilny wzrost ilości pasażerów będzie zachowany. No i dzięki temu, jako port lotniczy, musimy iść dalej do przodu. Musimy się rozwijać. A to oznacza przede wszystkim zakup i montaż rękawów umożliwiających przejścia podróżnych bezpośrednio ze statków powietrznych do pomieszczeń naszego portu, który jest na to przygotowany. 

- Kiedy więc ruszy ta inwestycja związana z rękawami?
Tomasz Kloskowski: - Już zaczynamy przetargi na wybranie i zakup takich rękawów. Na początku będą zakupione trzy rękawy z opcją na jeszcze dwa dodatkowe w przyszłości.

- A jaki będzie koszt ich zakupu?
Tomasz Kloskowski: Dzisiaj nie odważył bym się powiedzieć o kosztach zakupu, bo to zależy od wyposażenia, wielu czynników. Generalnie przeznaczamy na tą inwestycję kilkanaście milionów złotych. Natomiast pod koniec tego roku chcemy zacząć rozbudowę nowego terminala T-2 o część przylotową.

Nadmieńmy, że jak dotychczas, przylatujący pasażerowie są odprawiani w starym dworcu lotniczym. Jest on zbyt ciasny i niedostatecznie funkcjonalny, zwłaszcza przy taśmowym odbiorze bagaży.

Wła-49
Fot. Włodzimierz Amerski