CUPT wizytował gdańskich beneficjentów środków unijnych

Przedstawiciele Centrum Unijnych Projektów Transportowych przyjechali do Gdańska z wizytą studyjną na spotkania z beneficjentami, którzy otrzymali wsparcie ze środków  Unii Europejskiej.

Centrum Unijnych Projektów Transportowych to instytucja powołana przez Ministerstwo Transportu odpowiadająca za wszystkie środki unijne na transport czyli wszystkie środki jakie Unia Europejska daje na transport CPUT rozdziela na poszczególne projekty. Podczas dwudniowej wizyty studyjnej w Gdańsku przedstawiciele Centrum Unijnych Projektów Transportowych oraz dziennikarze mieli okazję zobaczyć w jaki sposób zostały wydane środki unijne. W trakcie wizyty odwiedzono czterech beneficjentów środków unijnych. Pierwszym z nich był Port Lotniczy Gdańsk. Po wizycie na lotnisku zaprezentowany został projekt "Budowa Trasy W-Z w Gdańsku, odcinek Kartuska - Otomińska". Drugim beneficjentem z którym spotkali się przedstawiciele CPUT była Gmina Miasta Gdańsk, która przedstawiła projekt "Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej – etap IIIA". Kolejne spotkanie merytoryczne odbyło się w DCT Gdańsk S.A.. Podczas wizyty w gdańskim Terminalu Kontenerowym można było dowiedzieć się więcej na temat projektu "Budowa Terminala Etap 2: rozbudowa bocznicy, zakupy sprzętu – DCT Gdańsk brama do Europy Środkowej". Ostatnie spotkanie odbyło się w czwartek w Gdyni. Beneficjentem była Gmina Miasta Gdynia, która prezentowała projekt "Wdrożenie Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem TRISTAR w Gdańsku, Gdyni i Sopocie".

Wizyta w DCT

Podczas wizyty w Terminalu Kontenerowym goście mogli praktycznie zobaczyć na co zostały przeznaczone środki uzyskane od Unii Europejskiej. Środki uzyskane przez DCT były wykorzystane w projekcie mieszanym infrastrukturalno-zakupowym. W pierwszej części projektu przebudowywana jest infrastruktura terminalu. Obejmuje ona dwa zadania. Pierwszym jest rozbudowa bocznicy kolejowej – dobudowywane są dwa nowe tory; a drugim przebudowa nawierzchni placu składowego składającego się z 31 pól składowych o powierzchni 2724 m2. Łączna powierzchnia placu objęta projektem to 84440 m2. W ramach części zakupowej dokonano zakupu specjalistycznego sprzętu, który wykorzystywany jest do świadczenia usług na terminalu kontenerowym. Zakupiono 2 suwnice nabrzeżowe STS służące do rozładunku kontenerowców; 12 suwnic placowych RTG – służą do rozmieszczenia kontenerów – oraz sprzęt do ich obsługi: ciągniki terminalowe wraz z naczepami. Ten sprzęt umożliwi zwiększenie zdolności przeładunkowej terminalu.

Ze środków unijnych kupiono m.in. dwie z pięciu suwnic nabrzeżowych STS...

Środki pozyskane z Unii zostały przeznaczone również na przystosowanie systemu informatycznego do obsługi terminalu.
Dzięki nowoczesnemu wyposażeniu oraz ogólnodostępnej infrastrukturze terminal poprawił jakość usług, zyskał możliwość przyjmowania największych jednostek pływających świata, skrócony został czas przeładunku i zwiększyła się efektywność działania.

... i 12 suwnic placowych RTG

- Wrażenia po spotkaniach z beneficjentami środków unijnych mamy bardzo dobre – stwierdziła Sylwia Cieślak, naczelnik Wydziału IX Centrum Unijnych Projektów Transportowych, zajmującego się transportem intermodalnym. - Wszystko pięknie kwitnie, rośnie w oczach. Jesteśmy dumni i zadowoleni, że na takie inwestycje idą środki unijne. Podczas tej wizyty mogliśmy zobaczyć namacalne efekty naszej pracy. To co wypłacamy tu przeradza się w realne inwestycje. Widać, że ten środki są dobrze wykorzystane.
Tomasz Łunkiewicz